Минтранс России намерен развивать речные пассажирские и грузовые перевозки между регионами. Об этом пишут «Известия» в четверг, 28 ноября.
В последние годы наблюдается заметная тенденция к сокращению объёмов перевозок внутри страны по воде. Компании переключаются на автомобильный и железнодорожный транспорт. По наблюдениям Минтранса, в этом году грузовые перевозки по рекам не превысят 100 млн тонн. Это в шесть раз ниже, чем в СССР.
Ключевое направление, которое рассматривают специалисты — перевозки в бассейне Волги, одна из самых перспективных — река Ока, которая связала бы города Тульской, Калужской, Нижегородской, Рязанской областей и Подмосковья. В такой колоссальной работе есть риски, отмечают эксперты. Самая большая проблема — обмеление рек внутри городов. Там, где раньше был развит грузовой и пассажирский транспорт, из-за небольшой глубины ходить невозможно. Потребуется углубить дно, что грозит серьёзными затратами.
Есть также проблема экологического характера. Масштабные работы, с одной стороны, требуют согласований и экологического мониторинга, а с другой — предполагают дополнительные расходы на очистку и подготовку к дноуглублению.
С начала года по морской линии в Калининградскую область привезли на 8% грузов больше, чем в 2023-м.
