С 20 сентября в России вступила в силу новая методика расчёта стоимости ремонта автомобилей по ОСАГО. Об этом сообщает специализированный сайт «Коринс.ру».
Вместо единого общероссийского реестра цен на запчасти появятся региональные справочники. Данные в них будут актуализироваться раз в три месяца, то есть в два раза чаще. Для каждой марки автомобиля установят свой коэффициент. Здесь прослеживается простая логика: ремонтировать, допустим, праворульных «японцев» во Владивостоке существенно дешевле, чем, в Калининграде.
Для введения регионального коэффициента нужно, чтобы в области было поставлено на учёт не менее 500 машин такой марки.
Средняя стоимость запчастей и нормо-часа ремонтных работ будут формироваться индивидуально в каждом субъекте Российской Федерации. В расчёт возьмут в том числе стоимость деталей в интернет-магазинах и расценки автосервисов.
Президент Российского союза автостраховщиков (РСА) Игорь Юргенс считает, что новая методика позволит сделать механизм более прозрачным для автовладельцев и будет способствовать снижению количества судебных споров по обязательной автогражданке. Юрист общества защиты прав водителей Калининградской области Пётр Губенко считает, что решить проблему занижения выплат помогут другие меры.
«Формирование цен на запчасти лучше отделить от страхового сообщества. Цены нужно брать с общероссийских источников, известных онлайн-магазинов, где люди и покупают запчасти. То, что опубликовано в их каталогах часто оторвано от реальности. Цены там занижены и в этом есть прямой интерес страховых компаний, так как составляет справочник российский союз автостраховщиков, который и является объединением страховых компаний», — отметил Губенко.
Летом в России отменили обязательное прохождение техосмотра при покупке полиса ОСАГО.
