Общественные слушания по созданию на Куршской косе комплекса гостиниц и международного пассажирского речного пункта пропуска пройдут в октябре-ноябре, заявил руководитель проекта Олег Николаенко. На совещании в визит-центре нацпарка 8 июля побывал корреспондент «Клопс».
Проект строительства в Рыбачьем — это уже вторая в новейшей истории попытка освоить территорию около пирса. Раньше она принадлежала рыболовецкому колхозу «Труженик моря». Потом собственником участка стал «Инвестбанк». После банкротства финансового учреждения это имущество было продано с торгов. За 76 миллионов рублей его приобрела компания «Спецавтотранс».
«Каменный зуб» подточат
Уже первая информация о том, что намереваются строить в Рыбачьем, вызвала широкий общественный резонанс не только в Калининградской области, но и в «большой» России. Наибольшие замечания вызвала якобы семиэтажная гостиница, которую уже успели окрестить «каменным зубом». Здание подверглось критике, как слишком высокое и способное помешать миграции птиц на Куршской косе.
Как отметил Олег Николаенко, все комментарии были преждевременными: «Наш проект ещё никому не показывался. Сегодня, по сути, впервые проходит презентация его концепции. Мы до сих пор не получили градостроительный план земельного участка, потому что ещё нет точных границ территории».
Олег Николаенко опроверг информацию о том, что строительство уже идёт полным ходом. По его словам, никаких работ, кроме демонтажа старых сооружений и бурения нескольких изыскательских скважин, не проводилось.
«Все разрешения и согласования получаются в Москве, — подчеркнул представитель «Спецавтотранса». — Нам предстоит ещё провести общественные слушания, в которых могут принять участие жители зеленоградского муниципалитета. После направим документы на экологическую экспертизу проекта».
Что касается высоты гостиницы, то определён максимум — пять этажей, но на крышах будут теневые навесы высотой 4 метра. Отсюда и высота зданий в 21 метр.
Олег Николаенко довольно резко отреагировал на замечания, что в соседней литовской Ниде нет таких высоток: «Они достроили крыши на старые советские дома, и мы на это ориентироваться не будем».
Из канализации — в питьевой водозабор
Ещё один миф, который попытались развенчать инициаторы проекта, — насыпной остров, где якобы расположится отель. На самом деле будет восстановлена береговая полоса Куршского залива, которая постоянно подтапливается и разрушается ураганами и ледоходами.
По утверждению Николаенко, из-за некорректной работы очистных сооружений в Рыбачьем собралось свыше 67 тысяч кубометров ила, который необходимо удалить. «Так что наш проект имеет не только коммерческую составляющую, но и экологическую. Мы провели исследования сиговой банки в заливе. Будут выставлены особые буи, чтобы не помешать нересту этой рыбы», — объяснил руководитель проекта.
Чтобы исключить в будущем сброс неочищенных стоков, предполагается построить локальные очистные сооружения. Как подчеркнул Николаенко, после них вода станет сбрасываться в залив: «Можно даже в питьевой водозабор — у нас есть заключение, что качество будет соответствовать всем строгим нормам. Также возможно объединение очистных сооружений гостиничного комплекса с поселковыми».
1 200 рабочих мест в сезон
Директор национального парка «Куршская коса» Анатолий Калина высказал своё мнение о проекте: «Это даст новые рабочие места жителям населенных пунктов и привлечёт туристов на отдых не на территорию нацпарка, а в посёлок. После проведения всех необходимых федеральных экологических экспертиз мы готовы рассматривать возможность реализации проекта. Просто так строить никто не даст, сразу предупрежу. Поэтому на все вопросы, которые мы задаём, проектировщики должны будут предоставить ответы».
По словам Калины, в настоящее время работу жителям Рыбачьего могут предоставить только нацпарк и колхоз «Труженик моря». Новый же комплекс, как утверждает Олег Николаенко, позволит создать до 400 постоянных рабочих мест и около 800 сезонных.
Общая стоимость инвестиций составляет девять миллиардов рублей. Срок окупаемости — 14 лет. Помимо обычных отелей, здесь планируется построить апартаменты, которые будут сдаваться в долгосрочную аренду, а также комплекс для яхтсменов. «Потенциальных клиентов очень много», — заметил Николаенко.
Для захода в будущую яхтенную марину всех желающих международный пункт пропуска намерены сделать не двусторонним «Россия — Литва», как раньше, а многосторонним. На совещании вспомнили ситуацию, когда яхтсмена из Австралии в Рыбачьем задержали пограничники из-за того, что тот нарушил режим.
Прокурорские вопросы
Прокурор Зеленоградского района Михаил Львов поинтересовался, как будут доставляться строительные материалы и не разобьют ли большегрузы дороги на Куршской косе.
«Всё необходимое предполагается доставлять по воде, — ответил Олег Николаенко. — Планируется провести прочистку внутренних водных путей. Будет организовано движение трамвайчиков, что снизит нагрузку на территорию косы, ведь посетители будут меньше использовать автомобили».
Зеленоградский прокурор также обратил внимание на предполагаемый снос зелёных насаждений на участке будущего строительства. Михаил Львов особо подчеркнул, что в этом случае «дешевле и проще легально осуществить вырубку, получив порубочный билет».
«15 лет этот объект стоял в запустении, — посетовал Николаенко. — Там выросли самосевные растения. Их столько много, просто кошмар! Нужно вырубить, а взамен посадить новые деревья. Готовим проект компенсационного озеленения».
Орнитологи по-прежнему против
Главный пока камень преткновения в реализации этого масштабного проекта — позиция учёных с мировым именем. Они считают, что строительство нанесет ущерб экологии Куршской косы как уникального природного объекта.
«Мы вошли с орнитологами в конфликт, непонятно на чём основанный, — рассказал Николаенко. — Мы включили все их требования в архитектурный проект. Будем использовать специальные стекла по американской технологии с ультрафиолетовым напылением. Птицы рассматривают их как препятствие и облетают».
По мнению представителя компании «Спецавтотранс», орнитологи руководствуются устаревшими материалами, которые датируются 1978-1983 годами. Например, тогда не было вышек сотовой связи, что также оказывает влияние.
«Мы заказываем работы по изучению миграции птиц в районе нашего земельного участка, вообще существует она или нет. У нас есть сведения, что локальный пункт миграции проходит в другом месте. Калининградские орнитологи не стали вступать в конструктивный диалог. Будем привлекать специалистов из Томска, Новосибирска и Москвы», — Николаенко заявил, что не исключает недобросовестность и ангажированность противников проекта.
На момент подготовки материала директор биологической станции «Рыбачий» Зоологического института Российской академии наук Андрей Мухин оказался недоступен для комментариев. Неофициально сотрудники учреждения сообщили, что по-прежнему не одобряют строительство.
Участвовавший в совещании эксперт по экологии регионального отделения ОНФ Дмитрий Кузьмич подчеркнул, что главное в любом проекте — контроль за исполнением: «Планы обычно хорошие, но зачастую выполнение страдает». Анатолий Калина заверил, что контроль со стороны нацпарка будет самым жёстким.
Члены всероссийской организации «Экспертный совет по заповедному делу» обратились к генпрокурору РФ с просьбой не допустить возведения апарт-отеля в посёлке Рыбачьем на Куршской косе.
По мнению архитектора Вячеслав Генне, строительство в Рыбачьем — это ошибка на уровне светлогорского «стакана».
