В Калининграде вчера, 22 мая, завершился четырехдневный форум стран Южной Балтики. Об его итогах в интервью "Business FM Калининград" рассказал председатель постоянного комитета по международным отношениям Облдумы Александр Мусевич.
– Главной темой форума являлось сотрудничество в туризме. Расскажите, каких итогов или договоренностей удалось достигнуть в этой сфере?
– Собирались парламентарии региона Южной Балтики, которые сегодня всерьез говорят о том, что в связи с климатическими и социальными изменениями, Южную Балтику можно позиционировать уже как достаточно серьезный конкурент Средиземноморью. На первый взгляд, эта идея кажется несколько опрометчивой, но, тем не менее, когда этим начинают заниматься серьезные люди, это в принципе понимается как решаемый вопрос. И вот в этом году хозяином форума впервые за 12 лет стал Калининград. Мы предложили нашим коллегам обсудить туристическую тематику, понимая, прежде всего, что региональные власти в стратегии развития выделяли туризм как один из основных приоритетов в развитии Калининградской области.
Чего удалось достигнуть? Ну, прежде всего, скажу вам, что нам удалось достигнуть глубокого понимания того, что в этой связке от Киля, Гамбурга до Калининграда все прибалтийские регионы могут сделать очень хорошую программу, проект. Мы его условно называем "Янтарное колцо Европы", и у нас получается некий аналог, может быть, Золотого кольца России. Потому что названные города находятся поблизости друг до друга, они объединены какими-то общими природными, климатическими, может быть, историческими чертами. У нас здесь можно выстроить неплохую туристическую схему, вот как раз те векторы развития, по которым можно идти и нужно идти, мы обсуждали, и я думаю, что мы практически во всех вопросах достигли взаимопонимания.
– Да, но в России Золотое кольцо – это единое пространство, а у нас визовый вопрос. Как мы его будем решать?
– Очень правильный вопрос. Вот как раз именно поэтому форум мы проводили в Калининграде. На примере проекта малого приграничного передвижения мы говорили о тех барьерах, которые нам мешают сегодня достигнуть гораздо больших экономических эффектов. Что такое режим МПП? Изначально это был просто проект, его даже называли авантюрным, потому что европейские скептики говорили о том, после либерализации визовых отношений в Европу хлынет криминалитет, контрабанда и тому подобное. Произошло это? Нет, конечно. Сегодня социологические опросы поляков говорят о том, что русские – это очень милые и интеллигентные люди, это замечательные туристы, которые приезжают к ним и оставляют очень много денег. И цифры, которые характеризуют этот проект, они ошеломляют.
– И растут.
– И растут. Но когда-нибудь произойдет стагнация, перенасыщение туристического интереса, и люди будут ездить всеё меньше, меньше и меньше, а отели строятся, магазины строятся, развлекательные центры строятся. Кем их заполнять? Евросоюз из-за своих искусственных визовых ограничений в прошлом году потерял 6,6 миллиона туристов. И вот мы говорили о том, что сегодня уже приходит время снимать эти искусственные барьеры и, слава богу, к началу форума подоспела информация из ЕС. В начале апреля комиссар по внутренней политике ЕС провел пресс-конференцию и сказал о том, что с нового года вводятся совершенно новые режимы визирования. И одно из изменений, которое очень хорошо подходит для нашего случая, – это получение национальных виз прямо на границе на 15 дней. Таким образом, Калининградская область может получить колоссальное конкурентное преимущество перед другими регионами, российскими, в первую очередь. Потому что мы можем позиционировать себя как некий транзитный туристический город, приехав в который, можно отдохнуть на нашем пляже, а потом съездить в Гамбург, Гданьск, можно побывать в замке Мальборка и, безусловно, я думаю, это будет привлекать туристов.
– Такого рода форумы, как правило, имеют какую-то практическую значимость? Какова вероятность того, что идеи, озвученные на них, реализуются? Что следует дальше? Были ли подписаны какие-то договоры?
– Да, на форуме была подписана резолюция. То есть резолюция – это тот документ, в котором уже определены те направления, согласно которым мы будем содействовать, что мы будем продвигать, что для нас является приоритетом. И под ней подписались все участники форума и тем самым они гарантировали, что капиталовложения, размещение туристических объектов не бессмысленны, они будут вписываться в общую структуру. Это хороший сигнал бизнесу, хороший сигнал правительству, потому что, в принципе, это уже некая стратегия, некая линия дальнейшего движения.
– Вы озвучили идею привлечения туристов из "большой России". Допустим, с перелетами из Москвы и Санкт-Петербурга у нас проблем нет. Оттуда за счет субсидирования можно не за низкую цену, но вполне себе приемлемую прилететь в Калининград и полететь куда-то дальше в Европу. А что касается других городов России, то оттуда, конечно, цены на авиаперелеты баснословные, тем более в летний сезон. Какая-то у вас есть статистика по прилету именно российских туристов? И каким образом мы сможем повлиять на то, чтобы их в регион приезжало больше и потом они могли путешествовать по тем городам, о кторых вы сказали?
– Вы знаете, действительно, для нас, поскольку мы – островок России, авиатранспорт является основной артерией, по которой мы можем привозить туристов. И вы видите, что сейчас идут серьезные, масштабные работы по реконструкции нашего аэропорта. Мы не терзаем СМИ и не будоражим общественность, но я могу вас уверить, что сейчас уже идет очень серьезная, профессиональная планомерная работа. Как только аэропорт сможет работать, а сможет он работать уже ближе к концу 2015 года в полном режиме с приемом широкофюзеляжных самолетов, то тогда вопрос о сетке маршрутов будет решен. Это обязательное условие. Это даже не обсуждается. Это то, над чем сейчас будут работать. Появятся новые маршруты. Для этого нужно завершить реконструкцию аэропорта и, я думаю, что после этого география полетов расширится. Что касается цен, то, безусловно, это рынок. Какие-то дотируются сейчас и будут дотироваться. У нас нет волшебного ключика, который открыл бы все экономические и политические проблемы, но над ними надо работать тщательно и добросовестно. И тогда все получится.